Clôture de sécurité anti-escalade pour autoroute

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Clôture de sécurité anti-escalade pour autoroute

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October 11, 2025

Category Connection: anti clôture de sécurité de montée

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Les étiquettes:

#Barrière de sécurité 358 galvanisée #Barrière de sécurité du site 358 de prison #Je signale la barrière de sécurité 358

Brief: Découvrez la clôture de sécurité anti-escalade de l'autoroute, conçue pour une sécurité maximale avec 358 mailles de fil et 76,2x12,7 mm de trou.résistance à la corrosionApprenez-en davantage sur ses spécifications et ses avantages.

Related Product Features:

Clôture de sécurité résistante à la corrosion avec propriétés anti-escalade et anti-coupure.
Soudé à chaque intersection pour une durabilité accrue et une dissuasion contre les intrus.
Du fil barbelé peut être ajouté pour une sécurité accrue.
La conception en maille dense empêche l'insertion des doigts et des outils.
Une bonne visibilité pour faciliter l'inspection et les besoins en éclairage.
Connexion multi-malle disponible pour les exigences de hauteur particulières.
Compatible avec le fil barbelé rasoir pour une protection supplémentaire.
Les emballages doivent être sécurisés avec des tapis en caoutchouc, des coins en métal et des plaques en bois pour protéger les panneaux pendant le transport.

FAQ:

Quelles sont les dimensions des ouvertures de maillage dans la clôture de sécurité anti-escalade de l'autoroute?

Les ouvertures du treillis sont de 76,2 mm x 12,7 mm (3" x 1/2"), conçues pour empêcher l'escalade et l'insertion d'outils.
Peut-on ajouter du fil barbelé de rasoir à la clôture de sécurité anti-escalade routière ?

Oui, des barbelés peuvent être ajoutés à l'installation pour renforcer davantage la sécurité et dissuader les intrus.
Comment l'installation de clôture de sécurité anti-escalade pour autoroute est-elle emballée pour l'expédition ?

L'escrime est solidement emballée avec des tapis en caoutchouc au fond, des coins métalliques pour la solidité, des plaques métalliques sous des bandages en plastique et des plaques en bois sur le dessus pour éviter les dommages pendant le transport.